因缺工人手缺乏、加上薪資揚升引發(fā)自動化需要昂揚，股動我國機器人需要急增，掀起「爆買機器人」浪潮，也讓日系機器人廠商急于增產(chǎn)因應(yīng)。川崎重工業(yè)方案于 2017 年度將姑蘇工廠產(chǎn)能從現(xiàn)行的 4,000 臺大幅進步 8 成至 7,000 臺;不貳越方案在 2018 年完畢前在我國啟用新廠，將月產(chǎn)能進步至 1,000 臺，將達現(xiàn)行的約 3 倍水準。
報道指出，在我國工業(yè)機器人商場上，日本、歐洲廠橫掃過半市佔率，不過因我國政府大力培養(yǎng)機器人工業(yè)，也讓當時我國當?shù)氐臋C器人廠商林立，而其技能雖仍追不上日本、歐洲廠商，不過技能吸收速度遠超預(yù)期，正急起直追。
依據(jù)世界機器人聯(lián)盟(IFR)指出，2015 年我國工業(yè)機器人銷售量為 6.7 萬臺，佔了全球商場約 3 成比重，且預(yù)估 2016-2019 年期間我國工業(yè)機器人銷售量將以年增幅平均達 20% 的速度出現(xiàn)增加，2019 年佔全球銷售量比重將升至 4 成。
因來自工業(yè)機器人廠商的訂單微弱，故日本電產(chǎn)(Nidec)方案投下 40 億日圓在子公司 Nidec-Shimpo 工廠內(nèi)增產(chǎn)工業(yè)機器人要害零件「減速機」出產(chǎn)設(shè)備，方針在 2018 年 4 月以后將「減速機」月產(chǎn)能擴增至現(xiàn)行的 7 倍、達 3.5 萬臺的水準，方針藉由上述增產(chǎn)措施，將全球市佔率自現(xiàn)行的 5% 擴增至 30% 的水準。
報道指出，因工廠缺工，股動工業(yè)機器人需要添加，也讓週邊工業(yè)連帶受惠，預(yù)估 2025 年工業(yè)機器人用減速機需要將擴增至 272 萬臺，將達 2017 年預(yù)估值的約 2 倍水準。
日本機器人工業(yè)會(Japan Robot Association，JARA)5 月 25 日公布統(tǒng)計數(shù)據(jù)指出，因日本內(nèi)需添加、美國景氣回復(fù)，加上我國自動化出資意愿昂揚，鼓勵 2016 年日本工業(yè)用(工業(yè))機器人產(chǎn)量年增 13.5% 至 17 萬 4,606 臺，接連第 3 年出現(xiàn)增加，且創(chuàng)下史上新高紀錄;出貨量年增 12.9% 至 17 萬 5,608 臺，也創(chuàng)下前史新高紀錄。
就金額來看，2016 年日本工業(yè)機器人產(chǎn)額年增 3.3% 至 7,033.87 億日圓，接連第 3 年出現(xiàn)增加，且為 9 年來首度打破 7,000 億日圓大關(guān);JARA 預(yù)估，2017 年日本工業(yè)機器人產(chǎn)額有望年增 7.0% 至 7,500 億日圓，將逾越 2006 年的 7,303 億日圓，創(chuàng)下前史新高紀錄。
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